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发布时间:2018-09-21 19:40 类别:摇篮

  7月1日《儿童平安座椅新国标》起头正式实施,摇篮网第一时间呼吁了强制立法,获得了泛博网友的支撑与承认。在儿童搭车利用平安座椅方面,为孩子上好了生命教育的第一课![我要举手讲话]

  点击回首:儿童平安座椅 给孩子“爱的束缚”

  【儿童平安座椅新国标】儿童搭车平安越来越获得泛博家长的注重,是时候起头步履啦!此刻与摇篮网一路牵手平安公约,给孩子一份“爱的束缚”吧!

  平安座椅碰撞测试,用现实措辞!

  目前,良多人都认识到中国失独曾经成为令整个社会、家庭疾苦的问题,而交通变乱又是导致儿童危险以至灭亡最次要的缘由之一。据悉,2010年,全邦交通变乱共形成65225人灭亡,此中1-15岁3606人,占5.5%,此外1-15岁受伤14733人。平安,是孩子回家独一的路。这不只仅是一组冰凉的数字,更关系着千千千万个儿童的生命、千千千万个家庭的幸福。

  为了应对频发的儿童搭车平安变乱,7月初,交通部分出台了《灵活车儿童乘员用束缚系统》,该尺度明白划定,出产企业所有在产车型上必需安装平安坐椅接口及平安锁,汽车儿童平安坐椅经查验及格后才能上市。《系统》已实施一个月,但儿童交通变乱仍频发,这此中很大一部门缘由在于人们遍及对于儿童汽车平安不敷注重,或认识不到儿童汽车平安办法对于孩子们的主要性。

  摇篮网在对部门幼儿园及汽车市场、商家采访后发觉,儿童平安坐椅新国标目前尚属“目生事物”,不少家长称不知此事,也无采办儿童平安坐椅筹算,查询拜访显示只要约三成儿童家长为其安装了儿童平安坐椅。

  中国儿童搭车平安形势十分严峻,2006年颠末统计全国有四千多名儿童在交通变乱中丧生,此中最主要缘由是因为不准确的搭车习惯形成的。在查询拜访人傍边30%家长习惯于抱着孩子搭车,70%孩子来没有利用过儿童座椅,真正派常利用儿童座椅人仅仅占4%摆布,可见利用儿童汽车平安座椅的数量少之又少。而美邦交通变乱统计表白,若是车内利用儿童座椅,汽车碰撞中孩子灭亡率降低71%。

  案例一:“一位新手上路的年轻母亲,在小胡同里倒车,车头距离前面的墙壁30厘米,成果错把前进档当成了倒车档,油门踩下去,车一会儿撞到了墙上。车速不快,可是副驾驶座位上的平安气囊仍是爆出来了,坐在副驾的奶奶抱着孩子,气囊庞大的冲击利巴孩子炸晕,在送往病院的途中孩子不治身亡。”

  案例二:2010年5月9日清晨,在北京长安街祁家花匠字路口发生一路惨烈车祸,一辆高速行驶的英菲尼迪轿车追尾一辆正在等红灯的菲亚特派力奥小轿车。派力奥被撞飞,并接连转了两圈后才停下。目击者说,惹事英菲尼迪的速度跨越100码。变乱形成派力奥轿车内一家三口两死一轻伤:开车的父亲灭亡;坐在后座的母亲双腿破坏性骨折;坐在后座的6岁女儿上半身甩到车窗外,后因头部严峻受伤,也没能救活。

  儿童搭车真正平安的位置,是儿童平安座椅。那么在利用过程中家长们又遭遇过哪些尴尬呢?

  “儿童平安座椅是何在哪儿的?”提到儿童平安座椅,方才接到女儿的陈密斯满脸迷惑,“没传闻过,也没见哪里有卖。”正在一旁等孩子的吴密斯也说:“把孩子抱在怀里,再系上平安带,就平安了,干嘛非要安装儿童座椅?”走访中,小编发觉设法和陈密斯、吴密斯雷同的车主不在少数,良多车主不晓得什么是儿童平安座椅。即便晓得,也感觉没有需要。

  儿童平安座椅的利用刻日为6年,考虑到其不菲的价钱,良多家长感觉不值。同时,因为儿童平安座椅不断没有产质量量国度尺度,通俗消费者很难判定产物黑白,所以发生了“花冤枉钱买个没用的,还不如不买”的尴尬心态。

  一方面是车主不知儿童平安座椅;另一方面,良多汽车制造商似乎也对儿童平安座椅缺乏乐趣,推出的车型设置装备摆设越来越全面,可就是不装儿童平安座椅的固定安装。不少车主面对的一大尴尬是:即便买了儿童平安座椅,也难以固定在本人的汽车上买了等于没买。

  ●在Volvo汽车公司每年要进行很多实车撞击尝试,这此中也包罗对儿童平安座椅的测试。Volvo汽车公司十分重视对于儿童平安产物的开辟和研制。

  ●4岁以下的儿童(18公斤以下)采用后向座椅最为平安。Volvo汽车公司交通变乱研究组研究证明,后向式儿童平安座椅可将危险削减90%。同正向座椅比拟,后向座椅可将撞击力和对儿童头颈部的危险削减一半。

  ●3-10岁,体重15-36公斤比力大的儿童除了选择儿童座椅外也能够选择儿童平安坐垫。Volvo儿童平安坐垫能够削减在碰撞中对腹部的危险。当儿童被垫高后,就能够利用一般平安带,便可庇护儿童的胸部和头颈部。Volvo汽车公司变乱查询拜访研究组证明,利用平安坐垫可将危险降低60%。

  良多父母的婴幼儿庇护认识都比力弱,感觉在车上抱着小孩就行,其实,专家引见说,若是碰到撞击,大人的惯性反而会让孩子的毁伤更大,这个时候儿童平安座椅能最大限度减小对儿童形成的危险。所以,在这里也是提示我们有车一族的年轻家长们,为了孩子的平安,很是有需要考虑给孩子预备一个儿童平安座椅,终究孩子的安满是第一位的。太理论化的说教我们不讲,今天就让大师看看与儿童平安出行相关的一些汽车碰撞试验,用实在数据成果措辞。

  爸爸开车,妈妈抱着幼小的孩子坐在宽敞的副驾驶座上,如许的温暖出门排场,每天在我们身边发生。但你晓得一旦车祸发生,副驾驶座上的妈妈和小孩会发生什么吗?

  若是抱着孩子坐在后座呢?当汽车以56公里/小时发生碰撞时,母亲要想抱住一个3岁大、体重为12公斤的孩子,需要150公斤的力,这一力量是孩子体重的12倍多。若是时速提高到70公里、孩子体重为18公斤(相当于4岁),母亲要想孩子不从怀里飞出,必需使出250多公斤的力,相当于要抱起14个孩子。你有这么大的气力吗?

  也许有人会说,上面的测试车没有平安气囊,而我的车子有平安气囊,能够庇护小孩。真的如许吗?测试成果发觉,气囊打开时的速度约300公里/小时。当儿童与气囊仪表板的距离很是近时,气囊爆开霎时对儿童头部的霎时冲击力可高达几百公斤,尝试用的西瓜被击得粉粹。几百公斤的冲击力是个什么概念?

  2006年,美国国度地舆频道结合生物活动学家,制造了一期《科学看技击》的节目,此中讲到拳法的杀伤力:研究人员请来一些武林高手,请他们击打试车假人(就是汽车碰撞中所用的假人,假人身上的感应器能够丈量每一拳的力量和杀伤力,每个价值上百万元人民币)的头部。测试显示,操练李小龙“寸拳”的功夫高手一拳的力量是612磅(277.6公斤),白手道高手816磅(370.1公斤),跆拳道高手917(416公斤),他们的出拳都没有对假人大脑发生严峻冲击。最厉害的是老式拳击(现代职业拳击的雏形,次要风行在非洲一些国度,现接近绝迹)高手,一拳的劲道近1千磅(453.6公斤),亚特兰蒂斯真人娱乐平台网址假人呈现严峻脑震动。你舍得让你的孩子承受技击高手的重重一击吗?

  利用儿童平安座椅的小孩在发生碰撞时,身子的位移较着小于利用成人平安带的。因为儿童的身段比力小,成人平安带往往勒在小孩的脖子上。进一步计较发觉,以时速48公里发生碰撞,成人平安带感化于儿童颈部的最大冲击力为216公斤,这对儿童来讲长短常危险的。

  全世界每年都无数以万计的儿童因车祸而丧生或者遭到严轻伤害。儿童与成年人的区别,在于他们无法判断需要采纳什么样的平安办法才能避免受危险。这该当是成年人的义务,特别是作为驾车人的父母或其他人的义务。

  摇篮温暖提醒:汽车平安座椅是有保质期的!一般是6年。所以平安座椅不克不及买二手的、不克不及让渡!

  我要举手讲话

  近年来,惊心动魄的交通变乱中儿童伤亡数量,令越来越多的父母愈加注重搭车平安这一隐患。勤奋制造平安、纯净的驾乘情况才是重中之重。

  倡议平安公约,我有话说!

  1.什么是儿童平安座椅?

  儿童平安座椅是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐,有束缚设备,并能在发生车祸时,束缚着儿童以保障儿童平安的座椅。

  2.儿童平安座椅选购指南

  3岁以下:背向式座椅

  36岁:前向式儿童平安座椅

  612岁:能够利用车载平安带

  3.儿童平安座椅挑选与安装

  座椅的倾斜度应在30-45度之间,以防止孩子的头部朝前方下垂。座椅也不克不及过度后仰,不然一旦发生撞车变乱,很可能使孩子从座椅中滑出。

  4.宝宝的平安糊口用品指南

  据德国的统计材料显示,每两分钟就有一个儿童在家里或假期受伤。专家指出,60%摆布的不测变乱是完全能够通过合适的防止办法来避免的。

  国标实行后,您会采办并安装儿童座椅吗?您认为儿童平安座椅普及最大的妨碍是什么?

  车内用手抱着孩童、婴儿是违法行为;

  多名孩童利用一条平安带属于违法;

  前座座位上利用儿童平安座椅违法;

  5岁以下孩童必需利用儿童平安座椅;

  5至7岁孩童必需利用儿童束缚设备;

  7岁至14岁孩童必需利用平安带;

  英国在2006年9月18日通过法规

  3岁以下孩童必需利用儿童平安座椅

  在2006年,国度就起头特地对这一尺度进行了立项研究,颠末了五年的勤奋,于2011年12月30日正式发布,并将于2012年7月1日起正式实施。

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  [编纂] 小旭

  [出品]摇篮网

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