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发布时间:2018-09-29 17:01 类别:坐垫

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  120.0.93.158颁发于 2015-01-10 10:08只看楼主申请车主认证您好,精髓帖至多要有15张图片,文字不少200个字!而且是原创内容,结构合理。

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  笔者在汽车厂处置汽车座椅设想工作多年,对座椅及坐垫颇有研究。陪伴中国经济的起飞,汽车起头逐步普及到每个家庭,近期四周良多亲朋想选购一款坐垫,来电征询者甚多,索性今天撰文一篇,以满足众位车主或准车主对坐垫的强烈求知欲,或做坐垫普及篇,以飨读者,因胸无点墨,行文不免有不周之处,敬望列位专家学者谅解斧正为盼。

  因亦春天坐垫厂介入专车公用坐垫范畴较早,且外行业广为熟知,故本文专车公用坐垫均挪用亦春天产物,其他图片源自收集。

  为达抛砖引玉之意,本文将以图文并茂形式深切浅出全面分解汽车坐垫的现状、特点、及详尽选购指南,若是您正在打算选购一款汽车坐垫,感请当真参阅本文,相信您会获益匪浅。行文至此,以作序。

  本文将从以下方面赘述:

  为什么选用汽车坐垫

  汽车坐垫和汽车座套的区别

  汽车坐垫市场查询拜访

  ——汽车坐垫类型:按季候分类

  ——汽车坐垫类型:按版型分类

  专车公用坐垫市场概况

  ——专车公用坐垫和通用坐垫的区别

  ——专车公用坐垫兴起的必然趋向

  ——若何分辨仿专车公用坐垫

  汽车坐垫选购指南及留意事项

  ——面料及底料的选择

  ——填充物的选择

  ——适配性的选择

  ——固定体例的选择

  ——洗涤方式的选择

  第一部门:为什么选购汽车坐垫

  汽车座椅分织物座椅和真皮座椅,织物座椅常见于诸多车型低配版或曰乞丐版,真皮座椅常见于诸多车型中高配版,即即是高达几十万的中高端车,厂家也惯于将低配车型选配织物座椅,这是不折不扣的中国习惯,此中寄义我们不问可知。

  良多车友认为坐垫是织物座椅专属,真皮座椅本是用来享受的,无须座垫,实属误区。

  下面我们别离引见一下汽车坐垫的功能及感化。

  汽车坐垫的功能有以下几点:

  庇护原车座椅,防脏、防磨损、防老化。

  织物座椅:致命错误谬误是不耐脏,不易打理,坐垫能够起到防脏、防磨损的感化。

  其实,织物座椅仍是建议包真皮处置,未来更好打理。

  真皮座椅:致命错误谬误是怕划伤,易磨损,易老化,坐垫能够防划伤、防老化。

  若是说磨损和老化需要时间的堆集,那么划伤则是不时具有的危险,划伤、磨损集中出此刻座椅的平面,所以假如不喜好整套坐垫的话,只采办座位垫也是不错的选择。

  摄生、按摩功能。

  该类功能常见于带填充物的坐垫,如:填充山楂籽、荞麦皮、决明子等中草药的坐垫,对于改善人体微轮回、推进健康有优良的功能。

  并且跟着坐垫事业的不竭成长,此刻部门坐垫起头和电器进行无效融合,市场上也有少量具有按摩功能的坐垫。

  其他人道化立异设想针对分歧群体的特殊功能。

  汽车不竭走向人道化,汽车座椅设想师也在不竭深切根究人机工程学的奇妙,在部门高端车型或高配车型上逐步呈现了腰部支持,而对于通俗无此设置装备摆设车型,若是想缓解驾驶委靡或对于腰椎欠好的驾驶者来讲,只能借助外力,而改装座椅成本较高,腰靠坐垫恰如其分满足了驾乘需求。

  部门高端车型不只具备座椅加热功能,并且亦有座椅通风功能,为夏日缓解炎热气候供给了便当,可是对于绝大大都无此设置装备摆设的车型来说,驾乘者便无法享受该配备了,无独有偶目前部门坐垫厂商立异设想了电扇式坐垫。

  不外该类坐垫,笔者尚未试用,具有以下疑问:电路能否平安,能否具有平安隐患?再者扇叶堵转,温升增高会陪伴散热,设备无法制冷,只是添加了空气畅通,结果事实若何,尚需考据,但不得不认可这是行业的前进,值得称道。

  当然,还有因材质带给驾乘人员分歧的舒服度,该方面我们将鄙人文细致引见。

  截止目前为止,汽车坐垫最次要的用处仍是庇护原车座椅表层,我们也很高兴的看到了行业的前进和立异,良多厂商起头将座垫的用处延长,这是时代的需要也是成长的必然。

  对于能否选购汽车坐垫,我们起首该当考虑庇护原车座椅,再追求格式、功能的需求。当然这也一视同仁,还需按需选择。

  第二部门:汽车坐垫和汽车座套的区别?

  良多车友采办新车当前,呵护座椅之心火急至极,但对坐垫和座套不甚领会,以至良多车主对其混合,对两者不知若何选择,就此我们也对坐垫和座套进行一下细致申明。

  坐垫:意义在于垫,相对厚实,有其型,并且更容易融入当今一些时髦主题和人道化设想需求,安装更为简单。

  座套:意义在于套,相对薄一些,型随椅,座套与座套的区别更多体此刻材质与唱工上,根基只满足呵护座椅的需求,安装更为复杂。

  、布局及用料区别

  坐垫和座套在布局上有着素质的区别,坐垫制造工艺更为复杂,夹层更多,更厚实,由此而致制造成本更高,所以市场上坐垫的售价都高于座套。

  坐垫售价高于座套是遍及现象,但非绝对现象,由于售价还与材料成本、质量节制、品牌要素等诸多成本环节相关,所以需区别看待。

  、坐垫能够更好的阐扬立异设想及延长功能性,座套功能性相对单一。

  坐垫的厚度用于添加舒服性或者保温机能,即即是最通俗的坐垫厚度也相当于座套的三四倍以至更多,并且坐垫能够融入更多人道化设想,好比添加腰靠设想,添加侧靠设想,及更多立异型版型设想。

  座套最后只要单层布料,但碍于单层布料做出的座套不挺实,缺乏美妙性,所以部门座套厂家起头添加了座套厚度,但只为添加美妙性而为之。且座套型随座椅,新世纪时时彩平台无法融入更多功能性设想,是座套成长的最大瓶颈。

  、座套均为专车公用,坐垫多为通用型

  按目前市场环境来看:

  为专车公用型,都是按照原车设想,加之布料较薄,贴合度很好,并且包裹性更强。

  汽车坐垫多为通用型,目前全国只要少数厂商能够制造专车公用型坐垫,关于通用型坐垫和专车公用型坐垫的区别,我们下文会细致引见。

  、坐垫和座套若何选择?

  是选用坐垫仍是选用座套,这是一个搅扰泛博车主的难题,我们分析两者的用处来别离讲解:

  庇护座椅概况:选坐垫或座套皆可。

  实现拓展功能:选坐垫。

  追求安装便当性:选坐垫。

  追求舒服性:若原车座椅带通风加热功能的话,座套对其影响较小,坐垫相对厚实,加热及通风穿透性相对亏弱。

  追求摄生按摩等特殊功能:选坐垫。

  若是您尚未清晰,我们不妨按照织物座椅和真皮座椅来区分看待,会商一下坐垫和座套目前市场拥有环境。

  织物坐垫——大都车主选择了座套,或全包抄式坐垫,由于织物座椅耐脏性差,不易打理,选择座套的更多一些。

  以上的车主选择了坐垫,缘由很简单,真皮易打理,便利擦拭,铺装坐垫用于庇护最佳磨损位即可,加之真皮座椅常见于中高配车型,座椅侧面有平安气囊,座套对其有影响,所以真皮座椅毫无疑问根基都是选择坐垫。

  第三部门:汽车坐垫市场查询拜访

  无论是线S

  店,仍是日益流行的网购,我们能够清晰的看到汽车坐垫八门五花,五花八门,花腔繁多,让消费者选择时不免乱用渐欲诱人眼,不知所措。

  汽车坐垫能够有良多分歧分类,能够从季候分类,从材质分类,从版型分类,从功能分类

  ,因本文是从消费者角度,以选择为目标,但求简约规避繁杂,所以我们从利用出发,简单按季候、按版型进行系统分类,并图文申明。

  、按季候分类

  夏日:市场常见坐垫为冰丝坐垫、水牛皮坐垫、亚麻坐垫。

  冬季:市场常见坐垫为仿毛坐垫、纯毛坐垫、羽绒坐垫、亚麻座垫、布艺坐垫。

  春秋:市场常见坐垫为皮尤座垫、超纤皮坐垫、亚麻座垫、布艺坐垫。

  四时:严酷意义上没有四时通用坐垫,由于夏日和冬季气温温差较大,分歧材质有分歧温度属性,材质不会制冷亦不会加热,并无冬暖夏凉的材质,这一点在粉饰市场表示最为较着,由于分歧季候汽车粉饰店城市上架分歧材质的产物,所以大师需要走出几个误区:

  、夏日即即是选用冰丝坐垫(具有温升慢、散热好的特点)或水牛皮坐垫(具有透气、散热特点),在温度极高的狭小车厢内,坐垫本身不会制冷不会天然降温,亦需借助汽车空调压缩机降温。

  冬季即即是选用纯羊毛坐垫、狐狸皮坐垫,方才进入车内亦需空调辅助升温。

  广义上的四时通用坐垫在市场上是具有的,泛指合用季候更广,乘坐更为舒服的坐垫,在分歧季候分歧地区的汽车粉饰市场,一年四时不断在售的为亚麻坐垫,所以亚麻坐垫为四时通用坐垫最佳选择。

  、按版型分类

  前几年是没有这种分类法则的,由于之前市场坐垫均为通用型,各个厂商出厂的坐垫版型大同小异,几乎无不同。推陈出新是每个行业的必然趋向,跟着市场所作的不竭恶化,部门厂商起头认识到固守通用版型靠格式战、价钱战、营销战曾经不克不及满足市场需要。

  所以目前汽车坐垫起头呈现了按版型分类:

  、通用版:行业不断沿用的版型,不分车型不分年份,一律采用同样的尺寸同样的边缘外形供货,通用版多选用的是紧凑车型座椅尺寸,后座尺度长度在

  133cm

  摆布;值得留意的是目前收集上部门厂商把后座简单划分为

  码三个分歧尺码,以应对微型车及中大型车的尺寸需要,但外形及布局并无改变,此类坐垫仍然是通用型坐垫。

  、专车公用版:边缘外形、尺寸、布局完全因车而异,原车设想,此类为专车公用版坐垫,行业有专车定制型、专车公用型等分歧称呼。此类坐垫目前市场上不多见,当前只要少数具有设想能力的厂家能够出产。

  专车公用坐垫,目前在线下粉饰店不容易买到,由于涉及车型、格式、颜色浩繁,备货量较大,影响资金周转,即便有售,亦需定制,和汽车座套的发卖模式类同。

  专车公用坐垫,目前收集发卖呈现火爆趋向,受制造成本影响,价钱比通用坐垫略高,收集发卖多为厂家所为,采用订单式出产模式。至于在售品牌我们不做赘述。

  第四部门:专车公用坐垫市场概况

  专车公用坐垫目前成为行业成长趋向,这是时代的必然,可是良多车友对此甚为目生,下文我们进行特地引见。

  、专车公用坐垫和通用坐垫的区别

  繁琐文字纵有千行难言其差别,下面我们收集拔取几款车型的实摄影片,更直观更简练的申明两者的区别。

  、专车公用坐垫兴起的必然趋向

  跟着汽车市场的不竭成熟,合作日趋白热化,汽车厂商除了在工艺、设置装备摆设上下功夫,在座椅人道化设想上也投入了诸多精神,汽车不再是“四个轱辘,两个沙发”的简单利用东西,座椅在不竭向舒服性挨近、向适用性挨近,座椅按照车型定位亦在趋于多样化,保守通用坐垫版型单一无法全笼盖当今多样化汽车座椅,故而专车公用坐垫的时代曾经到来。

  专车公用坐垫特点:

  市场百态,虽然汽车座椅不竭呈现多元化,但部门汽车坐垫厂商因本身实力所限,仍然固守通用坐垫的壁垒。“通用坐垫能够合用于

  以上的常见车型”这句话是市场常见口头语,也是目前网销部门店肆常用宣传语,那么果真如斯吗?成果是不问可知的,笔者拔取了几款车型的后排座椅,进行详尽申明。(注:前排座椅大同小异,后排座椅不同较大,故当前排座椅为例申明)

  笔者处置汽车座椅设想多年,上图为通用型汽车坐垫版型及尺寸,当下部门车型选用通用型坐垫将会呈现严峻不贴合的环境,按照本人多年座椅设想经验,现总结以下几点,以供车主伴侣参考:

  头枕不符,不克不及全笼盖,全包裹,或间接影响安装。

  目前部门车型后排设想

  个头枕,通用型坐垫只要两个头枕垫,数量不符;且每个车型头枕宽度分歧(

  16~40cm

  之间)、圆周长度分歧(

  40~60cm

  之间),通用型坐垫进来拔取了较宽的数据,但安装在分歧车型上仍会呈现过大、过小或长或短的环境,且部门车型头枕不克不及提起或为镶嵌式,通用型坐垫会呈现不克不及用的环境

  靠背侧翼不克不及全笼盖,或过大严峻影响美妙性:

  部门车型后靠外侧外形呈楔形,上侧窄,下侧宽,最宽处为

  ,远宽于通用版后靠背尺寸(

  );部门车型后靠高度

  以上,远高于通用版后靠背高度(

  );且部门车型后靠宽度和扶手宽度比例较大,通用版坐垫安装后严峻不符,严峻影响美妙性。

  、座位垫外形特殊,通用型或小或大,尺寸严峻不符。

  目前部门座椅座位处设想各具特色,受限于车门内饰件外形影响,座椅侧边缘呈现多样化,座椅前侧也更具人道化设想,使得通用坐垫无法全笼盖,安装后多半处于裸露形态或过大过笼盖,影响视觉美妙性,或不克不及无效庇护原车座椅。

  、平安插口安插成型多元化,通用坐垫将影响平安带的利用。

  在设想不竭讲究立异的今天,平安带插口安插体例不竭呈现多元化,浩繁车型平安带安插特殊,纵向延长至座椅内部,通用坐垫安装后将间接对其笼盖,使后排乘客不克不及利用平安带,此乃通用坐垫之致命短处之一。

  、其他特殊车型,铺装通用坐垫后功能性缺失。

  部门车型将座椅功能设想阐扬到了极致,如前座储物盒设想,后座儿童座椅设想,或后排座位垫扶手盒设想,后排座椅四六分折叠设想

  座椅功能被空前多元化,使得通用坐垫无从应对,安装后座椅功能尽失。

  、若何分辨仿专车公用坐垫

  专车公用坐垫近两年成长敏捷,给通用型汽车坐垫形成了致命一击。部门厂商受设想实力所限短时间内不克不及开辟专车公用型坐垫,所以便呈现了鱼龙稠浊的市场场合排场,也就呈现了仿专车公用坐垫的概念。

  专车公用坐垫重点在后排,所以我们当前排为例引见若何辨别仿专车公用坐垫或通用型坐垫。

  辨别能否是专车公用坐垫,无须太多技巧,控制上述三点即可。

  此辨别方式精确率高达

  ,若是厂家供给的照片不是您本人的爱车,您能够登录各汽车网站查询其车型照片,进行对照。

  第五部门:汽车坐垫选购指南及留意事项

  在此不得不申明:汽车坐垫非必需品,应属选装品。

  汽车坐垫的主要性,在此不再赘言,前文曾经申明。

  至于通用型坐垫和公用型坐垫选择问题,我想用下图申明:

  、面料及底料的选择

  汽车坐垫分面料和底料,面料即坐垫反面材料;底料即坐垫后背材料。

  、坐垫面料的选择

  四时通用坐垫首选面料为亚麻或棉麻,若是想为爱车配备两套坐垫,则能够按季候划分进行选购,选购尺度总结如下:

  南方选购尺度:春秋夏三季选用冰丝材质坐垫;冬季选购植绒、短绒或亚麻类坐垫。

  北方选购尺度:春秋夏三季选用冰丝或亚麻材质坐垫;冬季选购羊剪绒、仿毛、毛绒、亚麻类坐垫。

  内蒙:夏日选用冰丝或亚麻类坐垫,秋冬春选用羊剪绒、仿毛、毛绒、亚麻类坐垫。

  其他材质出格申明:

  皮质坐垫:不分区域,春秋皆宜。

  水牛皮坐垫:夏日专属,但售价其高,属高端产物,按需选择。

  、坐垫底料的选择

  常见坐垫底料为:三明治材料、麂皮绒材料、硅胶防滑材料;建议选购麂皮绒或硅胶防滑材质。

  硅胶防滑材质选购技巧:免绑缚座垫后背多采用硅胶防滑布材质,该类材质受硅胶颗粒密度影响,成本差别庞大,选购时,请选择小颗粒高密度的防滑布,防滑结果更好。

  、填充物的选择

  摄生汽车座垫填充物品种繁多,常见的有山楂籽、荞麦皮、决明子、竹炭、玉石、薰衣草等,分歧填充物有分歧的药理感化,具体选择还要按需。

  一般来讲,无填充物的坐垫更好打理,能否有填充物对坐垫成本有必然影响,但影响不大,关于两者的选择与选择,分歧消费者有分歧感到。

  、适配性的选择

  、前排特殊头枕婚配性选择

  若是选择专车公用型汽车坐垫,该问题能够不予考虑。

  若是选择通用型汽车坐垫,则需要留意以下问题:

  ——前座头枕较高,并且上下呈现梯形外形,头枕圆周长较长,而通用型坐垫头枕为法则长方形,安装后上侧较宽,下侧较窄,前后不克不及全笼盖,严峻影响美妙性。

  ——前座头枕较宽,或者是加厚型,通用型坐垫头枕安装后侧面不克不及全笼盖,前后不克不及全笼盖,严峻影响头枕垫美妙性。

  ——前座头枕后背带电视,通用型坐垫头枕长渡过长可能会笼盖电视,影响电视利用。

  ——前座头枕为可提起型,通用型坐垫头枕垫和靠背垫多为一体式设想,安装后,如原车头枕提起,则靠背垫联动,严峻影响卸车结果。

  、规避座椅侧面平安气囊

  当前部门车辆座椅配备平安气囊,选购汽车坐垫时需要出格留意,该当尽量拔取座椅侧面无遮挡无笼盖的坐垫,免得环节时辰影响平安气囊对人体的庇护。

  平安隐患是时辰具有的,无论何时,我们都不该放弃对平安的关心,这是重于天的前提,所以选购时还需出格留意。

  、平安带插口不成笼盖

  汽车平安带插口安插形式及位置分歧,大要分为以下两种:

  ——平安带在靠背和座位裂缝中引出,该类车型常见于宝来、桑塔纳等车型,此类车型安装通用型坐垫或专车公用型坐垫均可,均不会影响后排平安带的利用。

  ——平安带口镶嵌于座椅中,该类车型是目前市场最常见车型,若是铺装通用型坐垫,会影响平安带的利用,建议选用专车公用型坐垫。

  当然,若是后排少少坐人,并且车辆尽是市区代步的话,后排平安带的意义不大,也就不必考虑此项了。

  、通风及加热等功能性座椅的选择

  加热或通风座椅日益流行,目前良多高配车型中均呈现了这些设置装备摆设,对于有加热或通风功能的汽车,无论选择哪种坐垫,对其功能城市发生影响。

  对于该类车型选择坐垫无法消弭对功能上的影响,只能想法子削弱对加热或通风功能的影响,笔者建议选择通风性较好,较薄一些的坐垫,如许加热或通风才能更快速的穿透坐垫触达人体。

  、适配性环节是尺寸和边缘外形的婚配度。

  这一点无疑是通用型坐垫和专车公用型坐垫的选择问题,我们前文曾经申明,在此不再赘述,若想完满婚配,专车公用坐垫是首选。

  、固定体例的选择

  、前排固定

  汽车坐垫固定体例同样是不克不及忽略的要素,若是大师之前利用过坐垫,可能对此深有感到,部门坐垫安装后上下车之后坐垫很容易窜动,属于固定不牢所致,以至有的坐垫底子无法安装。

  目前前座固定保守做法是挂钩,想法子勾在座椅下方,但良多车型下侧无处挂,或者固定皮筋过短,呈现够不到位的环境;也有部门车型好容易安装好了,利用几天挂钩天然零落,这属于坐垫固定体例设想不合理。

  部门厂商曾经认识到这个问题,并勤奋改良,将保守挂钩固定改为插扣对接,安装便利,并且固定安稳,属行业立异。

  、后排固定

  后座位的固定:

  后座位垫的固定相对容易,一般都是打开后座,然后按插扣对接,再将座位安装到位即可;有部门

  2+2+3

  陈列式座椅或者部门

  车型后座不克不及打开,固定体例也大同小异,根基都是皮筋在座椅下侧前后对接,此处分歧车型安装难易程度有差别。

  后靠背的固定:

  后靠背的固定分歧厂家对此有分歧的设想,但无非就是上侧固定和下侧固定,常见有两种,别离为:

  ——上侧零丁固定(头枕靠背一体型:头枕采用

  字形皮筋固定;头枕靠背分体型:插扣绕头枕伸缩杆对接固定,头枕零丁固定);下侧固定(梅花滑片固定)。

  ——上下采用背带式固定,此类固定体例相对安稳,但对于部门靠背下方有隔层的车型不合用,该类固定常见于亦春天专车公用坐垫。

  固定体例是泛博车主经常忽略的问题,由于良多车友选购坐垫首选格式、颜色,而忽略了这个至关主要的细节,殊不知若是固定不牢,安装后坐垫窜动移位,铺装结果反而大打扣头,所以此处但愿车友关心为盼。

  、洗涤体例的选择

  决定洗涤体例的是坐垫的制造工艺,目前坐垫制造工艺有以下两种:

  、胶粘工艺——该工艺坐垫采用化工胶将面料与通俗海绵粘接在一路,因工艺成本低廉,该类坐垫占领市场

  以上的份额,该工艺出产的坐垫不支撑水洗,且遇水易变行。

  、热熔工艺——该工艺坐垫采用高温猛火烧融阻燃海绵体,然后将面料与其强行粘接一路,因工艺成本较高,该类坐垫占领市场份额极小,该工艺出产的坐垫是支撑水洗的。

  干洗一款坐垫的成本大要在

  80~120

  次不等,所以汽车坐垫干洗的成本目前仍是比力高的,并且胶粘工艺坐垫容易变形,所以选购时仍是建议车友选用热熔工艺坐垫,利用寿命更长,利用经济性也更强。

  其实,选购一款汽车坐垫需要留意的事项还良多,笔者因学问程度及对行业领会程度无限,引见不免有不周全之处,敬望列位专家学者多多指教。

  今日就此罢笔,但愿能给处于彷徨中的泛博车友有所协助,更多选购技巧还需和利用中车友多多交换,所有理论终须归于实践,祝福泛博车友能为爱车选到称心如意的坐垫,顺祝糊口高兴!

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  [本主题由 ouyoyuou 于 2015-01-10 10:11:21 最初点窜]

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  我晓得了系统通知确定

  颁发于 2017-02-13 09:20

  只看该作者

  选择汽车座垫除了要关心喜好的材质、格式以外,品牌质量、诺言也很环节,

  由于大部门的座垫品牌都并不是专业的汽车配件品牌,并且只出产通用型的坐垫,

  也就是一种格式尺寸的坐垫顺应很多分歧的车型,所以能不克不及贴合汽车原坐椅就成为问题的环节

  若是贴合欠好,就会呈现起浮、挪动、变形等等影响利用或观感的现象

  别的,材质利用能否环保健康还对人体健康有影响,有些材料会有异味,挥发有毒的气体,对于密闭的车内来讲,其风险就很大了。

  所以,汽车坐垫看起来似乎不复杂,但我们在选购时不得不小心。

  相关分歧材料汽车坐垫的机能特点,以及质量好的品牌,分享一位专业人士的经验,选购前领会下有协助:

  的说法能否512

http://umarsite.com/zuodian/2979.html

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